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　　近日，位于山东威海的腾森橡胶“高性能绿色摩托车子午线轮胎智能制造项目”迎来关键节点。随着7#炼胶车间顺利完成主体结构联合验收、9#车间主体结构顺利封顶，该项目所有生产车间主体施工圆满收官，标志着这一总投资27亿元的省级重点工程取得里程碑式进展，为后续设备进场及投产运营筑牢基础。

　　据悉，本次验收由建设、施工、监理及住建监管等多方联合开展，采取“现场实体查验+内业资料审核”双线同步推进。现场检查组深入楼栋，对混凝土梁柱等部位的成型质量与尺寸进行严格核验；资料组逐项核查原材料合格证、隐蔽工程记录等全套资料。经综合评审，项目主体施工质量达标、资料规范，验收顺利通过。

　　作为威海经开区建筑体量最大的项目，腾森轮胎项目总投资27亿元，占地359亩，总建筑面积达27万平方米。自开工以来，项目部昼夜攻坚，跑出建设“加速度”。目前，地面硬化等配套工程正有序开展，预计5至6月完工。主体结构的全面收官不仅是阶段性硕果，更是迎接新节点的起跑线。据悉，今年7月，来自欧美日的458套国际顶尖生产设备将陆续进场安装，项目将力争年底前完成设备调试，全力冲刺2027年初正式投产的目标。

　　在厂房拔地而起的背后，是腾森对核心技术的深度布局。作为国家级专精特新“小巨人”企业，腾森面对行业“魔鬼三角”难题（抗湿滑性、耐磨性和滚动阻力难以兼顾），历时七八年成功自主研发“壁虎高抓配方”，打破物理性能桎梏，实现抓地、里程与低温性能的完美平衡，加速高端摩托车轮胎国产替代进程。

　　该项目定位高端化、智能化、绿色化，建成后将实现37道工序全流程智能化生产。全面达产后，将形成年产1200万套高性能摩托车胎产能，预计实现年销售额40亿元、年新增税收4.2亿元，带动超1500人就业，将有力推动中国摩托车轮胎产业向高端化转型，树立行业新标杆。